劃線平臺的擠壓成形技術

劃線平臺的擠壓鑄造和壓力鑄造的不同點是：將預熱后的預制塊放入預熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。有人用這種方法制取a1203短纖維鋅基復合材料。日本有人直接將碳及玻璃顆粒放入鑄型，然后壓頭作用在錫液上使金屬體擠入鑄型。

在擠壓階段，采用10t油壓機，壓力為91MPa左右。李愛華將撐融鑄造與擠壓鑄造結合起來，將重量比為鋁合金的3%~6%的包鎳銅石墨粉加入到液固合金漿液中，然后將其擠壓成軸承毛坯。攪拌器表面涂有耐熱礬土水泥，轉速為400~1500r/min。。擠壓設備為YA32-100型擠壓機，加壓速度為7mm/s。

不少人對復合材料的擠壓鑄造在理論上做了深入探討。儲雙杰等在利用擠壓鑄造制造碳纖維增強a356復合材料時特別研究了合金的凝固過程。發(fā)現在澆注溫度高時其凝固發(fā)生在整個浸滲過程之后。由于模具和纖維的激冷作用，初生鋁固溶體相在纖維間隙開始形核并逐漸向纖維表面長大;而共晶硅相則是依附在碳纖維表面形核及長大。并發(fā)現，隨凝固冷卻速度的降低，共晶硅相的形態(tài)由蠕蟲狀向針狀，塊狀轉變。

同樣有人在研究CF/AL-4。5Cu復合材料的擠壓鑄造時，發(fā)現初生鋁固溶體也是在纖維間隙形核并向纖維表面長大;而共晶θ相則依附于碳纖維表面形核長大。由于這種材料的界面結合，其斷裂特征為脆性斷裂。冷卻速度(0。1~100℃s-1)對擠壓鑄造G-SIC增強鋁基復合材料凝固組織的影響，發(fā)現冷卻速度越大，G-SIC顆粒的分布越均勻。

這是一種好的鑄鐵劃線平臺成型技術，雖然推行的難度比較大，但是我們應該大力推行這些技術，這樣的話才能快的產業(yè)優(yōu)化，提高整個產業(yè)的技術含量。